Wagony typu GT8S wyprodukowane zostały w latach 1973-1975 przez fabrykę Düsseldorf Waggonfabrik AG (Düwag). Odbiorcą była firma komunikacyjna Rheinbahn z Düsseldorfu. Tramwaje o imponującej długości ponad 26 metrów, szerokości prawie 2,5 metra są wagonami dwuprzegubowymi, dwukierunkowymi, wyposażonymi w dwa silniki o mocy 150 kW każdy. Każdy pojazd osadzony jest na 4 wózkach skrętnych, z których 2 są napędzane, a 2 toczne. W późniejszym czasie 40 wagonów GT8S przystosowano do obsługi premetra i oznaczono symbolem GT8SU. Do połowy 2009 roku na stanie Rheinbahn było 29 wagonów GT8S i 34 GT8SU. W sierpniu 2009 roku do Krakowa przybył pierwszy z wagonów typu GT8S o numerze #3037. Przez okres paru miesięcy wagon przystosowywany był do krakowskich warunków. Pierwszą nowością zastosowaną w pojeździe jest malowanie. Zastosowano, bowiem identyczny schemat malowania jak w Rheinbahn (jedynie zmieniono układ przedniego pasa wokół reflektorów) zastępując kolor czerwony - niebieskim. Tramwaj wyposażony został w komplet wyświetlaczy zewnętrznych oraz wewnętrznych, wraz z elektronicznymi brygadówkami oraz w automat biletowy. Swój debiut na linii wagon #3037 miał na linii 23-03 w dniu 28.11.2009r. Krakowskie MPK planuje sprowadzić łącznie 27 wagonów tego typu.

» baza taboru: Düwag GT8S

¹⁾ - Wagon wypożyczony do MPK Poznań (czerwiec-październik 2011).

Przenumerowania

3039


3040


3041


3042


3043


3044


3049


3050


3051


3054


3056


3057


3058


3059


3060


3061


3062


3064


3065

3056


3063

3045


3046


3048


3052


3053


3055


3059


3065

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne