Wagony oznaczone w Krakowie, jako SN4, wyprodukowane zostały w fabryce Gottfried Linder Waggonbau AG w mieście Ammendorf w roku 1910. Trafiły wówczas do niemieckiego miasta Eberswalde. Ze względu na likwidację komunikacji tramwajowym w tym mieście w roku 1941 przekazano do Krakowa 4 sztuki tego typu wozów. Ze względu na zły stan techniczny tramwajów, wprowadzono je pierwotnie jako wagony doczepne, przydzielając im numery z przedziału #547-550. Po pewnym czasie wagony uruchomiono jako silnikowe ale jedynie w celach ruchu technicznego. Dopiero po remoncie w 1942 roku wagonu skierowano do obsługi liniowej, nadając im numerację począwszy od #150 do #153. Razem z tymi wagonami przysłano również jeden wagon doczepny (oznaczony w Krakowie, jako PN4 o numerze #546). Wagony motorowe SN4 kursowały liniowo dość krótko ze względu na bardzo małą ilość miejsca wewnątrz pojazdu. Część wagonów już w roku 1945 przebudowywano na wagony technicznie. Ostatecznie tramwaje SN4 zniknęły z ulic Krakowa w 1959 roku.

» baza taboru: Gottfried Linder Tw (SN4)

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 2, Rok 1987,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 1, Rok 1990,
» Krakowskie Tramwaje, Jacek Kołodziej, Rybnik 2010