Na początku października 2007 roku na zajezdni Wola Duchacka pojawił się testowy model autobusu Jelcz M083C Libero. Konstrukcja pojazdu oparta została na prototypie Autosana A613MN Mini, który w roku 2000 został zbudowany w oparciu o podwozie Csepel 613. Jednak po wyprodukowaniu zaledwie 4 szt. i problemach węgierskiej firmy Csepel zaprzestano produkcji. W roku 2002 zakłady z Sanoka powróciły do pomysłu budowy autobusu typu mini. Podczas Wystawy Komunikacji Miejskiej w Łodzi w 2002 roku zaprezentowano model A0808MN Koliber. Nastąpił jednak kolejne komplikacje w tym problemy finansowe producenta, co spowodowało zaprzestanie realizacji tego projektu. Po 3 latach projekt nowego mini busa trafił do Jelcza. Po małych zmianach konstrukcyjnych oraz wizualnych, podczas wystawy Transexpo 2006 w Kielcach zaprezentowano nowe dziecko Jelcza oznaczone symbolem M083C Libero. Po testach w licznych polskich miastach m.in. w Lubinie, Nowym Sączu, Gdyni, Stalowej Woli, Mielcu, Grodzisku Mazowieckim, Toruniu, Łodzi przyszedł czas na test w Krakowie. Autobus przez blisko 2 tygodnie kursował po ulicach Krakowa. Pojawił się na linii 101 oraz 109 (która na porannej brygadzie pojawiła się również na linii 120 a popołudniu na 162).

» autobusy testowe: Autosan A0808MN SanCity
» autobusy testowe: Autosan M09LE Sancity
» autobusy współczesne: Autosan M09LE Sancity
» autobusy współczesne: Jelcz M083C Libero

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne