Wszystkie wagony typu 102NaD zostały przebudowane z wagonów motorowych 102Na. Przebudowa polegała na demontażu kabiny motorniczego oraz pulpitu sterowniczego. Wymieniono ścianę czołową wagonu, zastępując ją ścianą tylną z rozbitego wagonu typu 102Na. Tego typu wozy kursowały w latach 1988-1997. Jako eksponat muzealny pozostawiono wagon o numerze taborowym #155. Został on wyprodukowany w roku 1970, jako 102Na z numerem fabrycznym 100. W latach 1970-1985 kursował z numerem taborowym #222, następnie został przenumerowany i z numerem #905 kursował do roku 1987. W 1987 roku został ponownie przenumerowany na #1005 i z takim numerem pojeździł rok. Został następnie przebudowany na przyczepę 102NaD i otrzymał numer #155.

» tramwaje wycofane z ruchu: Konstal 102NaD
» baza taboru: Konstal 102NaD

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 2, Rok 1987,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 1, Rok 1990,
» Od Warsztatów Przetwórczych do Alstom Konstal S.A., Łódź 1999