» powrót

pętle autobusowe A

ALEJA PRZYJAŹNI

Pierwsza końcówka w tym rejonie znajdowała się pomiędzy osiedlami B i C i nosiła nazwę Aleja Róż. Po postawieniu pomnika Lenina i wyłączeniu z ruchu alei Róż na odcinku pomiędzy Placem Centralnym a aleją Przyjaźni zbudowano nową pętlę w rejonie skrzyżowania dzisiejszej alei gen. Andersa i Przyjaźni. Końcówka stworzona została dla odciążenia innych nowohuckich pętli (C.A.HiL, Plac Centralny). Pętla otrzymała nazwę Aleja Przyjaźni.

Obecnie kursujące linie:
110, 113, 122, 152, 169, 202, 212, 232, 618

Linie kursujące na pętlę:
110 (1971-1979; od 1979),
113 (od 1999),
122 (od 1971),
136 (1994-1996),
149 (1984-1985),
152 (od 1999),
153 (1977-1977),
169 (od 2005),
182 (1997-2001),
202 (od 1983),
212 (od 2000),
232 (od 2007),
439 (1996-2005),
618 (od 2008),
D (1994-1998),
F (1995-1995),
M3 (1978-1980);

Zdjęcia:


ALEJA RÓŻ

Pętla powstała na alei Róż w miejscu dzisiejszego miejsca po pomniku Lenina, pomiędzy osiedlami Centrum B i C. Końcówkę zlikwidowano w 1971 roku.

Obecnie pętla nie istnieje.

Linie kursujące na pętlę:
110 (1968-1971),
121 (1961-1963; 1963-1964),
121bis (1961-1961),
122 (1961-1967; 1968-1969; 1969-1971),
125 (1961-1964),
126 (1961-1963);

Zdjęcia:
-

ALEKSANDROWICE

Pętla we wsi Aleksandrowice (między Balicami a Morawicą) powstała w roku 1970. Przedłużono tu wówczas autobusy linii 209 z pętli Balice GRN. W roku 1974 linię wydłużono do Morawicy.

Obecnie przystanek przelotowy.

Linie kursujące na pętlę:
209 (1970-1974);

Zdjęcia:
-

ARMII KRAJOWEJ

Na końcówkę linii mikrobusowej M3 w roku 1976 wykorzystano nawrotkę na skrzyżowaniu alei Armii Krajowej z ulicą Przybyszewskiego. W roku 2002 skierowano tu linię 194, którą w roku 2005 skierowano na pętlę na osiedlu Krowodrza Górka w zamian na końcówkę Armii Krajowej wysyłając linię 103. Autobusy kończyły trasę na przystanku Armii Krajowej - kierunek Bronowice Małe - (zdjęcie 1, 2). Po zawróceniu na skrzyżowaniu z ulicą Przybyszewskiego (zdjęcie 3) zatrzymywały się na postój w nieistniejącej już zatoczce (którą zlikwidowano przy okazji remontu w/w skrzyżowania). Przystanek początkowy znajdował się parędziesiąt metrów dalej (zdjęcie 4). W dniu 21.06.2008 roku linię 103 wydłużono na pętlę Bronowice Małe. Od dnia 09.05.2011 roku linię 103 z powrotem skrócono do opisywanej końcówki (w zamian do pętli w Mydlnikach, wybranymi kursami, skierowano linię 139).

Obecnie kursujące linie:
103

Linie kursujące na pętlę:
103 (2005-2008; od 2011),
194 (2002-2005),
M3 (1976-1976);

Zdjęcia:

AZORY

Pierwsza końcówka pod nazwą Azory zlokalizowana była przy przystanku kolejowym w Łobzowie, obok jednostki wojskowej (Obecnie to przystanek przelotowy o nazwie Łobzów PKP). Powstała w roku 1957. W roku 1967 autobusy skierowano w okolice ulicy Jaremy (zachowując nazwę końcówki Azory - jedynie linia 116 nadal kursowała do końcówki Azory na ul. Wrocławskiej tyle że pod nazwą Azory Tunel). Dzisiejsza pętla na osiedlu Azory powstała w roku 1974. Dworzec zlokalizowany jest przy skrzyżowaniu ulicy Weissa i Jaremy.

Obecnie kursujące linie:
130, 138, 173, 604

Linie kursujące na pętlę:
103 (1972-1978; 2002-2002),
116 (1957-1967; 1969-1995),
130 (od 1967),
130bis (1971-1976),
138 (od 1976),
140 (1977-1981),
173 (od 1978),
303 (1977-1978),
342 (1974-1976),
604 (od 2005),
611 (1986-2005),
630 (1971-1981),
638 (1980-1986),
B (1971-1971),
C (1972-1978; 1978-1979; 1982-1999),
M4 (1975-1980);

Zdjęcia:

AZORY TUNEL

Końcówka Azory Tunel funkcjonowała w latach 1967-1969 dla linii 116. Pętla powstała już w roku 1957 pod nazwą Azory. W roku 1967 stworzono nową pętlę pod nazwą Azory w okolicach ulicy Jaremy a dotychczasową pętlę Azory nazwano Azory Tunel.

Obecnie przystanek przelotowy.

Linie kursujące na pętlę:
116 (1967-1969),
146 (1976-1977);

Zdjęcia:
-