SADOWA Końcówka dla linii 117 powstała w roku 1966. Zlokalizowana była przy al. 29-go Listopada. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 117 (1966-1966); Zdjęcia: -

SALWATOR Wcześniejsza nazwa: SENATORSKA Pętla autobusowa na Salwatorze powstała pod koniec lat `20. Początkowo zlokalizowana została przy klasztorze Norbertanek, w miejscu gdzie obecnie znajdują się przystanki dla wysiadających (zdjęcia 1, 2 i 3). W latach `50 stworzono nową pętlę, która zlokalizowana została po drugiej stronie rzeki Rudawy, na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Senatorskiej (zdjęcia 4 i 5). Linie przejeżdżające przez Salwator zatrzymują się na przystanku przy w/w skrzyżowaniu (zdjęcie 6), zaś linie rozpoczynające kursy na pętli Salwator przejeżdżają ulicę Kościuszki, Komorowskiego i Senatorską by podstawić się na przystanki dla wsiadających zlokalizowane na ul. Senatorskiej (zdjęcia 7 i 8). Do lat `90 pętla nosiła również nazwę Senatorska, później nazwę zmieniono na Salwator. Obecnie pętla przeznaczona jest głównie do obsługi linii podmiejskich kursujących w kierunku Czernichowa i Liszek. Obecnie kursujące linie: 100, 209, 229, 239, 249, 259, 269 Linie kursujące na pętlę: 5 (1938-1938); 6 (1928-1931; 1932-1933); 6-A (1951-1952), 9-A (1951-1957), 100 (1980-1983; od 2001), 109 (1957-1966; 1978-1978; 1979-1998; 1998-1999), 109bis (1958-1966), 209 (1961-1966; od 1970), 209bis (1970-1970), 229 (1964-1966; 1967-1977; od 1977), 229bis (1979-1983), 239 (od 1971), 239bis (1972-1975), 249 (od 1974), 259 (od 1975), 269 (od 1981), 613 (1986-1991), K (1982-1982; 1983-1983; 1984-1984; 1985-1985; 1986-1986; 1987-1987; 1988-1988; 1989-1989; 1990-1990; 1991-1991; 1995-1995; 1996-1996; 1997-1997); Zdjęcia:

SENATORSKA patrz: SALWATOR

SIDZINA Pętla w Sidzinie powstała w roku 1980. Skierowano tu wtedy linię 106bis, przenumerowaną na numer 166 w roku 1986. Końcówka zlokalizowana została przy szkole w Sidzinie u zbiegu ulicy Prażmowskiego, Wańkowicza i Zagumnie. Obecnie kursujące linie: 166, 175 Linie kursujące na pętlę: 106bis (1980-1986), 166 (od 1986), 175 (1999-2007; 2008-2008; od 2008), 205 (2007-2008), 375 (1998-1999); Zdjęcia:

SIDZINA LAS Pętla zlokalizowana była na granicach terytorialnych Krakowa z Libertowem oraz gminą Skawina. W roku 2005 linię 165, dotychczas kursującą do tej pętli, zlikwidowano a na jej miejsce powstałą linia 235, którą skierowano do pętli w Korabnikach (ok. 1 km od Sidziny Las). Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: 165 (1975-1975; 1982-2005), 701 (1983-1995); Zdjęcia:

SKAŁA KMITY Końcówka powstała w 1971 roku, na drodze prowadzącej do skałek. Przez okres maj-październik w dni wolne od pracy, kursowała tu linia S (linia wydłużona z końcówki Szczyglice). Obecnie pętla nieużywana w ruchu liniowym. Linie kursujące na pętlę: S (1971-1971); Zdjęcia:

SKAŁY MNIKOWSKIE Końcówka w Mnikowie pod nazwą Skały Mnikowskie powstała w roku 1972 na potrzeby linii rekreacyjnej M kursującej z Dworca Głównego. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: M (1972-1972); Zdjęcia: -

SKAWINA Pierwsze autobusy MPK w Skawinie pojawiły się w połowie lat `70. Pętlę dla linii 201 początkowo zlokalizowano pod Dworcem PKP. Wariantowymi kursami autobusy tej linii kursowały również pod Hutę Aluminium w Skawinie. W późniejszym czasie linię skierowano na osiedle Ogrody gdzie do tej pory znajduje się końcówka dla autobusów krakowskiego MPK. Obecnie kursujące linie: 201, 213, 223, 233 Linie kursujące na pętlę: 201 (od 1983), 203 (2006-2007), 213 (2006-2007; od 2012), 223 (od 2012), 233 (od 2012); Zdjęcia:

SKAWINA AJKA Końcówka przy domu handlowym w Skawinie przy dzisiejszej ulicy Popiełuszki powstała w roku 1982. Skierowano tu wówczas linię 201 dotychczas kursującą do pętli Skawina PKP (z wariantowymi kursami do pętli Skawina Huta Aluminium). Pętlę przebudowano na przystanek przelotowy w roku 1983, po wybudowaniu nowej pętli na osiedlu Ogrody. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: 201 (1982-1983); Zdjęcia:

SKAWINA CMENTARZ KOMUNALNY Na końcówkę, znajdująca się przy cmentarzu komunalnym w Skawinie, od dnia 01.07.2007 do 17.02.2012 roku kursowała linia 203. W 2007 roku została przedłużona z pętli o nazwie Skawina (na osiedlu Ogrody), następnie w 2012 roku przedłużono ją do pętli Skawina Korabniki Obecnie pętla nieużywana w ruchu liniowym. Linie kursujące na pętlę: 203 (2007-2012); Zdjęcia:

SKAWINA HUTA ALUMINIUM patrz: SKAWINA ZAKŁADY METALURGICZNE

SKAWINA KORABNIKI Wcześniejsza nazwa: KORABNIKI, SKAWINA KORABNIKI Pętla powstała w roku 1982 na potrzeby linii 701 kursującej z pętli Skawina Huta Aluminium. Po roku linię wydłużono do końcówki Sidzina Las a pętla stała się przystankiem przelotowym. Pętlę na nowo uruchomiono w roku 2005 pod nazwą Korabniki. Przedłużono tu wtedy trasę linii 165 z Sidziny Las zmieniając numer linii z 165 na 235. W czerwcu 2007 roku linię przedłużono do pętli Skawina Zakłady Metalurgiczne a pętla w Korabnikach używana była jako przystanek przelotowy. \ Od dnia 18.02.2012 roku kursuje tu linia 203, którą skierowano z końcówki Skawina Cmentarz Komunalny. Powrócono do dawnej nazwy i obecnie używana jest jako Skawina Korabniki. Obecnie kursujące linie: 203 Linie kursujące na pętlę: 203 (od 2012), 235 (2005-2007), 701 (1982-1983); Zdjęcia:

SKAWINA PKP Pętla przy dworcu PKP była pierwszą końcówką dla krakowskiego przewoźnika w Skawinie. Autobusy jadące od strony Rynku, wjeżdżają w ulicę Sikorskiego (zdjęcie 1) (powrót ulicami Niepodległości i Mickiewicza) wprost pod budynek dworca (zdjęcia 1 i 2). Obecnie przystnek zlokalizowany jest na ul. Niepodległości (zdjęcia 3 i 4). Pierwsza linia dotarła na nową końcówkę w 1975 roku. W latach `90 po skierowaniu autobusów na osiedle pętla nie była używana do roku 2006, kiedy skierowano tu linię 203 z Tyńca. W tym samym roku linię przedłużono na pętlę linii 201. Od dnia 12.09.2009 do 17.02.2012 roku na pętlę kursowała linia 233 z Woli Radziszowskiej. Od dnia nastepnego kończy tu trasę linia 273. Obecnie kursujące linie: 273 Linie kursujące na pętlę: 201 (1975-1982), 203 (2005-2006), 233 (2009-2012), 273 (od 2012); Zdjęcia:

SKAWINA PODBORY Końcówka zlokalizowana została w rejonie granicy miasta Skawina i wsi Borek Szlachecki. Pętla powstała na potrzeby linii 701 kursującej z pętli Sidzina Las. Linię wydłużono do miejscowości Zelczyna w 1989 roku. Od dnia 18.02.2012 roku, skrócono do tej pętli linię 235, która dotychczas kursowała do Ochodzy, wykonuje ona jednak kursy wariantowe do pętli Ochodza Odwiśle. Obecnie kursujące linie: 235 Linie kursujące na pętlę: 235 (od 2012), 701 (1984-1989); Zdjęcia:

SKAWINA ZAKŁADY METALURGICZNE Wcześniejsza nazwa: SKAWINA HUTA ALUMINIUM Pętla zlokalizowana została obok Huty Aluminium przy ulicy Piłsudskiego w Skawinie. Autobusy skręcając z ul.Piłsudskiego (obecnie droga krajowa nr 44) jechały wewnętrzną ulicą (zdjęcia 1 i 5), kończac trasę na dworcu autobusowym pod nazwą Skawina Huta Aluminium (zdjęcia 2, 3 i 4). W latach `80 wykonywała tu wariantowe kursy linia 201 (normalnie kursująca do pętli Skawina PKP) a regularne kursy kończyła linia 701. W dniu 1.06.2007 roku skierowana została tu linia 235, którą przedłużono z pętli w Korabnikach. Podobnie jak do dawnej pętli Skawina Huta Aluminium autobusy jechały ulicą wewnętrzną (zdjęcia 6 i 8), zawracając przez dawny dworzec autobusowy (zdjęcie 7) kończac trasę na przystaneku zlokalizowanym w wysepce przy drodze wewnętrzej prowadzacej od ul. Piłsudskiego (zdjęcie 8). W dniu 30.08.2008 linię 235 przedłużono do miejscowości Ochodza. Obecnie pętla nieużywana w ruchu liniowym. Linie kursujące na pętlę: 201 (1977-1982), 235 (2007-2008), 701 (1981-1984); Zdjęcia:

SKOTNIKI Pętlę zlokalizowano na dzisiejszym skrzyżowaniu ulic Skotnickiej-Babińskiego i Kozienickiej. Pętla powstała w roku 1953 i skierowano tu linię 6-A (późniejsza 106). Pod koniec lat `60 podczas przebudowy ulic w kierunku Skawiny oraz w kierunku ulicy Tynieckiej wybudowano nową końcówkę przy szkole w Skotnikach. Pętla pod skotnicką wieżą ciśnień została zlikwidowana. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: 6-A (1953-1957), 106 (1957-1967; 1969-1970); Zdjęcia: -

SKOTNIKI SZKOŁA Pętla Skotniki Szkoła powstała w roku 1967 kiedy przedłużono tu linię numer 106 z końcówki Skotniki zlokalizowanej pod wieżą ciśnień na ulicy Babińskiego. Zdjęcie 1 i 2 ukazuje pętlę przed remontem, zdjęcie 3 pętlę po remoncie (w 2006 roku). Obecnie kursujące linie: 104, 106, 156 Linie kursujące na pętlę: 104 (od 2009), 106 (1967-1969; od 1970), 156 (od 2011); Zdjęcia:

SŁOMNIKI OSIEDLE Po wielu latach starań w dniu 11.04.2011 ruszyła linia aglomeracyjna łącząca Słomniki z Krakowem. Linia 222 kursuje z Dworzeca Czyżyny przez Kocmyrzów, Luborzycę, Marszowice, Polanowice, Niedźwiedź do pętli pod nazwą Słomniki Osiedle. Przystanek końcowy i początkowy znajduje się na ulicy Świerczewskiego. Obecnie kursujące linie: 222 Linie kursujące na pętlę: 222 (od 2011); Zdjęcia: -

SMARDZOWICE Na pętlę we wsi Smardzowice w dniu 23.08.2008 roku skierowano linię 267 kursującą z pętli Krowodrza Górka. Pętla zlokalizowana została w centrum wsi, tuż obok kościoła parafialnego. Obecnie kursujące linie: 267 Linie kursujące na pętlę: 267 (od 2008); Zdjęcia:

SMOLEŃSK Końcówka na ulicy Smoleńsk, podobnie jak końcówka na ulicy Straszewskiego, powstała w roku 1969. Ostatecznie autobusy z tej ulicy wycofano w roku 1985. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 109 (1968-1968; 1977-1978), 134 (1967-1968; 1968-1971; 1971-1978; 1981-1982), 209 (1968-1968), 209bis (1968-1968), L (1961-1961; 1962-1962; 1963-1963; 1964-1964; 1965-1965; 1966-1967; 1968-1968; 1969-1969; 1970-1970; 1971-1971; 1973-1973; 1974-1974; 1975-1975; 1976-1976; 1977-1977; 1978-1978; 1979-1979; 1980-1980), S (1964-1964; 1965-1965; 1966-1966; 1967-1967; 1968-1968; 1969-1969; 1970-1970; 1971-1971), T (1964-1964; 1965-1965; 1966-1966; 1967-1967), Z (1969-1969; 1970-1970; 1971-1971); Zdjęcia: -

SOBONIOWICE Pętla w Soboniowicach powstała w roku 1961 kiedy skierowano tu linię 101 doychczas kursującą do Swoszowic (z wariantowymi kursami do pętli Rajsko). Po ponad miesiącu wariantowe kursy linii 101 oznaczono jako linia 201. Po przyłączeniu Soboniowic do Krakowa w roku 1973 powrócono do linii numer 101. W latach 1989-1994 pętlę używano jako przystanek przelotowy, gdyż od roku 1989 linię 101 przedłużono do Grabówek. W roku 1994 pojwiła się zaś linia 107, która kończyła tu swoją trasę. W okresie od 28.08.2004 do 29.12.2004 ze względu na połączenie linii 101 z linią 107 (trasa Dworzec Płaszów-Borek Fałęcki) pętla była używana jako przystanek przelotowy. Od dnia 30.12.2004 przywrócono kursowanie linii 107. Obecnie kursujące linie: 107 Linie kursujące na pętlę: 101 (1961-1961; 1973-1989), 107 (1994-2003; 2003-2004; od 2004), 133 (1994-1995), 201 (1961-1972); Zdjęcia:

STARA WOLA Pętla autobusowa Stara Wola zlokalizowana była w rejonie dzisiejszej ulicy 28 Lipca 1943 i ulicy Starowolskiej. Stworzona została na potrzeby linii 134 kursującej początkowo z końcówki Cracovia a następnie Smoleńsk i z Placu na Groblach. W okresie letnim oraz z pewnymi przerwami autobusy linii 134 kursowały do pętli ZOO a koncówka pełniła rolę przystanku przelotowego. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: 134 (1967-1968; 1968-1974); Zdjęcia: -

STRASZEWSKIEGO Końcówka na ulicy Straszewskiego funkcjonowała w latach `30, `70 i `80. Początkowo (w roku 1928) skierowano tu linię numer 7, która kursowała na Zakrzówek (jedynie do 1931 roku). W latach `70 skierowano tu częśc linii strefowych. Po roku 1980 autobusy linii 109, 209, 229 i 239 skierowano na ulicę Smoleńsk a po roku 1985 linię 134 skierowano na Rondo Grunwaldzkie. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 7 (1928-1931), 9 (1931-1932), 15 (1936-1936; 1937-1937), 109 (1968-1971; 1972-1977; 1978-1979), 134 (1978-1981; 1982-1985), 209 (1968-1968; 1968-1970), 209bis (1968-1968; 1968-1970), K (1980-1980), L (1981-1981; 1982-1982; 1983-1983; 1984-1984); Zdjęcia: -

STRUGA Przystanek przelotowy na al. Solidarności, służył jako przystanek końcowy i początkowy dla linii pospiesznej F w roku 1976 (następnie linię wydłużono do pętli Kombinat) oraz liniom mikorbusowym. Obecnie wieczorami (dla ostatnich kursów danej linii) służy jako przystanek końcowy dla większości linii kursujących normalnie do pętli Kombinat. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: F (1976-1976), M1 (1975-1981); Zdjęcia: -

SWOSZOWICE Końcówka w Swoszowicach zlokalizowana była na zatoce autobusowej przy ulicy Merkuriusza Polskiego. Autobusy jadąc z kierunku Borku Fałęckiego kursowały (jak obecnie) ulicami Chałubińskiego, Szybisko, Myślenicką i Merkuriusza Polskiego (zdjęcie 3). Obecne kursy linii 155 kończą się i zaczynają z przystanku Swoszowice zlokalizowanego na ulicy Myślenickiej (zdjęcie 1 i 2). Obecnie kursujące linie: 155 Linie kursujące na pętlę: 1-A (1945-1945; 1946-1957), 101 (1957-1972), 101bis (1973-1974), 155 (1975-1993; 1994-1994, 2002-2002; od 2010), 161 (1974-1977); Zdjęcia:

SWOSZOWICE UZDROWISKO Pętla Swoszowice Uzdrowisko powstała na początku lat `90. Zlokalizowana została prz samym uzdrowisku nieopodal ulicy Kąpielowej. Obecnie pętla nieużywana w ruchu liniowym. Linie kursujące na pętlę: 155 (1993-1994; 1994-2001; 2002-2002; 2002-2010); Zdjęcia:

SZCZYGLICE W roku 1959 uruchomiono rekreacyjną linię S kursująca do Szczyglic. Autobusy nawracały na skrzyżowaniu dróg do Szczyglic i do Balic. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: S (1959-1959; 1960-1960; 1961-1961; 1962-1962; 1963-1963; 1964-1964; 1965-1965; 1966-1966; 1967-1967; 1968-1968; 1969-1969; 1970-1970; 1972-1972); Zdjęcia:

SZKLARSKA Przystanek przelotowy Szklarska służył również jako przystanek początkowy i końcowy dla linii pospiesznej H. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: H (1990-1992); Zdjęcia: -

SZKOŁA PODCHORĄŻYCH Wcześniejsza nazwa: ŁOBZÓW Końcówka autobusowa przy Szkole Podchorążych została zlokalizowana tuż przy końcówce tramwajowej na końcu ulicy Kazimierza Wielkiego pod Pałacem Łobzowskim (dzisiejszy budynek Politechniki Krakowskiej). Liani 12 kursowała tylko przez póltora roku ze względu na małą frekwencję. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 12 (1929-1931); Zdjęcia: -

SZPITAL DR ANKI Wcześniejsza nazwa: SZPITAL SPECJALISTYCZNY Pętla przy szpitalu Dr Anki (obecnie Jana Pawła II) powstała w roku 1957. Końcówka zlokalizowana została na ulicy Głębokiej przy skrzyżowaniu ulic Prądnickiej i Fieldorfa-Nila. W roku 1974 wszystkie kursy linii 114 skierowano na pętlę na osiedlu XXX-lecia PRL (obecnie osiedle Krowodrza Górka) a pętlę zlikwidowanow roku 1976. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 7-A (1957-1957), 107 (1957-1957), 114 (1965-1974), 117 (1963-1964), M3 (1975-1976); Zdjęcia: -

SZPITAL RYDYGIERA Końcówka przy Szpitalu Rydygiera powstała w listopadzie 1997 roku. Przystanek końcowy zlokalizowany został na ulicy Łopackiego. Od samego początku istanienia pętli kursuje na nią linia 125. Obecnie kursujące linie: 125, 148 Linie kursujące na pętlę: 125 (od 1997), 148 (od 2011), 425 (2000-2011); Zdjęcia:

SZPITAL SPECJALISTYCZNY patrz: SZPITAL DR ANKI

SZPITAL UBEZPIECZALNI SPOŁECZNEJ Dla potrzeby linii numer 8 kursującej z Nowego Kleparza, przy dzisiejszym Szpitalu im. Narutowicza, zlokalizowano koncówkę autobusową. Linia kursowała w latach 1935-1937. Nastepnie zmieniono numer linii na numer 6. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 6 (1938-1939), 8 (1935-1937); Zdjęcia: -

SZPITAL ŻEROMSKIEGO Pierwsza pętla przy Szpitalu im. Żeromskiego powstała w 1961 roku. Skierowano tu wówczas linię 123 kursującą z końcówki Czyżyny Zakłady Tytoniowe. W latach `90 skrócono linię 153 z pętli Na Załęczu pod bramę szpitala im. Żeromskiego. Do tej pory był to przystanek przelotowy dla linii 123 i 153. Przystanek końcowy Szpital Żeromskiego zlokalizowany jest na ulicy Sieroszewskiego. Obecnie kursujące linie: 153 Linie kursujące na pętlę: 123 (1961-1963; 1976-1986), 123bis (1973-1973), 153 (1973-1977; od 1999), 453 (od 2012), 623 (1971-1986); Zdjęcia:

SZUJSKIEGO Końcówka zlokalizowana na ulicy Szujaskiego powstała w roku 1967. Autobusy kursowały ulicą Dolnych Młynów, następnie Krupniczą i kończyły trasę na ulicy Szujskiego (powrót ulicą Rajską). w roku 1974 końcówkę zlikwidowano a autobusy skierowano na plac Hanki Sawickiej przy obecnym szpitalu im. Dietla. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 118 (1967-1974), 118bis (1967-1969), 126 (1970-1974), 126bis (1974-1974), 144 (1974-1974), 626 (1973-1979); Zdjęcia: -