» powrót

Rugby (Orlicki) L #19

Rugby (Orlicki) L #19
Wozy typu Nysa zakupione zostały przez MPK jeszcze w latach `60 i służyły głównie, jako pojazdy obsługi i pojazdy techniczne. W połowie lat `70 uruchomiło stałe linie mikrobusowe, ale już z początkiem lat `80 zaczęto wycofywać tzw. eMki z krakowskich ulic. Historyczny pojazd Nysa N59M o numerze taborowym 28 wyprodukowany został w latach `60. Zakupiony został z rąk prywatnych w roku 2005. W latach 2006-2007 pojazd był remontowany i przywracano mu pierwotny wygląd. Nysa N59M #28 po raz pierwszy zaprezentowana została podczas obchodów z okazji 80-lecia komunikacji autobusowej w Krakowie.

zobacz także:

» autobusy wycofane z ruchu: Rugby (Orlicki) L

dane techniczne

Producent podwoziaDurant Motor Corporation
Producent nadwoziaPierwsza Wytwórnia Autokaroserii i Powozów Orlicki i S-ka
Długość5200-5800 mm
Szerokość1900-2020 mm
Wysokość2350 mm
Roztaw osi3250-3350 mm
Masa własna2020-2270 kg
Ilość miejsc siedzących16-18
SilnikRugby, benzynowy, czterosuwowy, 6 cylindrowy, rzędowy, chłodzony wodą
Skrzynia biegówmechaniczna, 4 przekładnie + bieg wsteczny
Prędkość max.50 km/h

zdjęcia


19

legenda

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu testowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu któremu zmieniono numer taborowy
xx 123 - zdjęcie pojazdu wycofanego z eksploatacji
xx 123 - zdjęcie pojazdu historycznego

info

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 2, Rok 1988,
» Komunikacja Autobusowa w Krakowie 1927-2007, praca zbiorowa pod redakcją Jacka Kołodzieja, Kraków 2007