Scania CN94UB 4x2/2
Koniec XX wieku to kolejne rewolucje taborowe u krakowskiego przewoźnika. Jak na początku lat `90, rozpoczęto testowanie i zakupy nowoczesnych, zachodnich pojazdów, tak schyłek lat `90
przyniósł kolejne zmiany. Na ulicach Krakowa pojawiają się nowoczesne, w pełni niskopodłogowe autobusy. Pierwszym z tego typu wozów była Scania CN94UB, popularnie zwana "uśmiechniętym autobusem".
Charakterystyczny żółty autobus zaprezentowano w MPK, w 1998 roku. Bardzo nowoczesna z wyglądu i rozwiązań technicznych Scania bardzo przypadła do gustu zarówno pasażerom jak i pracownikom przedsiębiorstwa.
Autobus zasilany był silnikiem DSC 9-12 ze skrzynią ZF 5HP590. Posiadał łącznie 140 miejsc i to, co cechowało go najbardziej był w pełni niskopodłogowy.
Po pomyślnych testach, już w 1999 roku zdecydowano się na zakup pierwszych sztuk tego typu wozów. Jednak 4 sztuki
niebyły dobrze przygotowane i miały problemy z podwoziem. Scania za te autobusy dostarczyła 4 sztuki autobusów Scania CN113CLL.
Nowe 4 sztuki CN94UB, przystosowane do krakowskich warunków, dostarczono jeszcze w tym samym roku. Ostatecznie MPK zakupiło 14 sztuk tego modelu.
zobacz także:
dane techniczne
| Producent | Scania AB |
| Długość | 11986 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 2960 mm |
| Roztaw osi | 6000 mm |
| Masa własna | 10300 kg |
| Ilość miejsc | 110 |
| Ilość miejsc siedzących | 30 |
| Wysokość podłogi I/II/III drzwi | 320/340/340 mm |
| Udział procentowy niskiej podłogi | 100 % |
| Silnik | Scania DSC 911 |
| Skrzynia biegów | ZF 4 HP 500 |
| Prędkość max. | 85 km/h |
zdjęcia
legenda
xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu testowanego
xx 123 - zdjęcie pojazdu któremu zmieniono numer taborowy
xx 123 - zdjęcie pojazdu wycofanego z eksploatacji
xx 123 - zdjęcie pojazdu historycznego
info
Opracowanie: Michał Smajdor
Źródła:
» Notatki i obserwacje własne
