W dniu 16 marca 1901 roku uruchomiono pierwszą linię wąskotorowego tramwaju elektrycznego (900 mmm). Szybko rozwijająca się sieć linii tramwajowych wymagała zakupu odpowiednich wagonów. W roku 1901 zakupiono pierwszych 20 sztuk wagonów oznaczonych w Krakowie, jako SW1 (silnikowy wąskotorowy). Pojazdy wyprodukowane zostały w Galicyjskim Towarzystwie Budowy Wagonów i Maszyn w Sanoku. Już w roku 1902 tabor tramwajowy został powiększony do 30 wagonów silnikowych SW1. Pojazdy z pierwszej dostawy 3 szerokie okna boczne, zaś wozy z późniejszej dostawy posiadały po 6 wąskich okien. W roku 1912 gmina Kraków odkupiła 95% akcji od prywatnego przedsiębiorstwa i stała się głównym właścicielem komunikacji tramwajowej. Podjęto wówczas kroki do stworzenia pierwszych linii normalnotorowych. Pojawiły się wtedy pierwsze wagony normalnotorowe (SN1). Tramwaje typu SW1 okazały się bardzo wytrzymałe i niezawodne, czego przykładem jest fakt, iż wagony te kursowały aż do roku, 1953 kiedy zlikwidowano ostatnią linię tramwaju wąskotorowego. Pojazdy te trafiły następnie do Elbląga, Torunia, Bydgoszczy i Grudziądza gdzie jeszcze przez lata były eksploatowane.

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 2, Rok 1987,
» Materiały i studia sekcji historycznej MPK Kraków, Nr 1, Rok 1990