CEGLARSKA Końcówka powstała w roku 1958. Przedłużono tu wówczas linię 114 z końcówki Dębniki. W latach 1958-1959 linie skierowano do koncówki Kapelanka (skrzyżowanie ulicy Kapelanka z Twardowskiego). W roku 1959 autobusy linii 114 powróciły na Ceglarską. W roku 1960 i 1961 linie wydłużono do końcówki Twardowskiego (przy skrzyżowaniu ze Szwedzką). Linia 114 kursowała na tę końcówkę jeszcze w latach 1966-1968. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 114 (1958-1958; 1959-1960; 1961-1965; 1966-1968); Zdjęcia: -

CEMENTOWNIA patrz: PLESZÓW

CENTRALNA Od dnia 01.09.2007 roku przystanek przelotowy dla linii 121, stał się również przystankiem końcowym i początkowym dla linii 113, którą przedłużono z pętli EC Łęg. Obecnie kursujące linie: 113 Linie kursujące na pętlę: 113 (od 2007); Zdjęcia:

CENTRUM ADMINISTRACYJNE HiL patrz: KOMBINAT

CENTRUM ADMINISTRACYJNE HTS (C.A. HTS) patrz: KOMBINAT

CHAŁUPKI Pierwsza koncówka na osiedlu Chałupki powstała w roku 1967 pod nazwą Branice. W tym samym roku przeniesiono końcówkę w rejon skrzyżowania ulicy Truskawkowej i Rumiankowej. Obecnie kursujące linie: 131 Linie kursujące na pętlę: 131 (1967-2003; od 2004); Zdjęcia:

CHEŁM Końcówka zlokalizowna została na rondzie u zlotu ulic Olszanickiej, Chełmskiej i Podłużnej. Powstała w roku 1961 dla linii 102. Obecnie kursujące linie: 102 Linie kursujące na pętlę: 102 (1961-1961; 1963-1971), 152 (2001-2005), 192 (1999-2001; od 2007), 492 (2006-2008), 452 (1992-1992; 1993-1993), B (1990-1997), D (1997-1999); Zdjęcia:

CHOBOT LEŚNICZÓWKA Pierwsze autobusy krakowskiej komunikacji miejskiej dotarły do miejscowości Chobot w dniu 28.12.2010 roku. Na zlecenie miasta i gminy Niepołomice do pętli Chobot Leśniczówka skierowana została linia aglomeracyjna 211 z Pleszowa. Obecnie kursujące linie: 211 Linie kursujące na pętlę: 211 (od 2010); Zdjęcia:

CHROSNA Pętla we wsi Chrosna powstała w roku 1980. Skierowano tu linię 226 z Bronowic Nowych. W okresie między 1990 a 1997 rokiem linia kursowała z pętli Cichy Kącik by od 1998 roku powórcić na poprzednią trasę z Bronowic Nowych (obecnie Bronowice Małe). Obecnie kursujące linie: 226 Linie kursujące na pętlę: 226 (od 1980); Zdjęcia:

CICHY KĄCIK Wcześniejsza nazwa: MAŁE BŁONIA, PIASTOWSKA Pierwsza pętla zlokalizowana została prawdopodobnie przy skrzyżowaniu z al. 3-go maja, pod nazwą Piastowska. W późniejszym czasie kierowano autobusy na końcówkę przy pętli tramwajowej Małe Błonia. W roku 1967 zmieniono nazwę pętli na Cichy Kącik. W roku 2004 przebudowano istniejącą pętlę tramwajową wraz z pętlą autobusową (zdjęcia 1, 2, 3 i 4). Obecna końcówka zlokalizowana jest na ulicy Igrców. Obecnie kursujące linie: 159 Linie kursujące na pętlę: 2-A (1946-1957), 5 (1938-1938; 1938-1938; 1939-1939), 15 (1937-1937), 102 (1957-1960; 1961-1973; 1974-1990), 139 (1979-1983), 152 (1973-1973; 1974-1988), 159 (od 1990), 226 (1990-1997), 252 (1988-1990), 439 (1996-1999), 544 (1993-1994); Zdjęcia:

CŁO Pętla pod nazwą Cło powstała na potrzeby linii 11-A a następnie dla linii 211bis będącej wsparciem dla linii 211, kursującej z kierunku Niepołomic. Po roku 1975 i likwidacji linii 211bis końcówka Cło funkcjonuje jako przystanek przelotowy (do roku 1996 dla linii 211, do roku 1999 dla linii 231, a od roku 2000 dla linii 161). Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: 11-A (1954-1955; 1955-1957), 111 (1957-1957; 1957-1961), 131 (1967-1967), 211 (1961-1966), 211bis (1964-1971); Zdjęcia:

CMENTARZ BATOWICE Wcześniejsza nazwa: CMENTARZ BATOWICE II BRAMA Na potrzeby dowozu pasażerów pod nową bramę Cmentarza Batowickiego stworzono pętlę autobusową, na którą skierowano, wariantowymi kursami, linię 105. W dniu 28.01.2008 roku stworzono nową linię o numerze 405, kursującą po trasie wariantowych kursów dotychczasowej linii 105. Obecnie kursujące linie: 405/105 Linie kursujące na pętlę: 105 (1999-2008), 405 (od 2008); Zdjęcia:

CMENTARZ BATOWICE II BRAMA patrz: CMENTARZ BATOWICE

CRACOVIA Pętla zlokalizowana została tuż przy hotelu Cracovia i stadionie KS Cracovia (stąd nazwa końcówki). Przystanki dla wsiadających i wysiadjących znajdują się na ulicy Kałuży (dla linii 109 i 409) zaś dla linii 134 (dawniej również 439) przystanek dla wysiadających znajdował się na przystanku przelotowym na alei Krasińskiego. Obecnie kursujące linie: 109, 134, 409, 502, 618 Linie kursujące na pętlę: 102 (1973-1974), 109 (1966-1968; 1998-1998; od 1999), 109bis (1966-1966), 113 (1988-1990), 134 (1967-1968; od 1998), 152 (1973-1974; 1993-1999), 194 (1988-1990), 209 (1966-1968), 209bis (1967-1968), 229 (1966-1967), 252 (1990-1993), 279 (2009-2011), 289 (2009-2011), 409 (od 2004), 439 (1996-2001), 452 (1992-1992; 1993-1993), 502 (od 2010), 512 (2008-2010), 618 (od 2009), B (1988-1990), K (1998-1998; 1999-1999), L (1969-1969; 1985-1985; 1986-1986; 1987-1987; 1988-1988); Zdjęcia:

CZARNOWIEJSKA Przystanek na ulicy Czarnowiejskiej funkcjonował jako przystanek końcowy dla linii 144 w roku 1981. Autobusy tej linii z kierunku Osiedla Krowodrza Górka, jadąc al. Kijowską skręcały w ulicę Czarnowiejską kończyły trasę na przystanku Czarnowiejska. Z powrotem autobusy kursowały ulicą Reymonta i Miechowską i dalej al. Kijowską do Krowodrzy. Obecnie służy jako przystanek końcowy dla ostatnich kursów linii 139. Obecnie przystanek przelotowy. Linie kursujące na pętlę: 144 (1981-1981); Zdjęcia: -

CZERNICHÓW Pętla we wsi Czernichów powstała w roku 1979. Wydłużono tu wówczas autobusy linii 229 z pętli we wsi Wyźrał. W dniu 12.01.2009 roku uruchomione zostały nowe linie autobusowe do tej miejscowości. Oprócz kursującej tu od 1979 roku linii 229, przedłużono tutaj wariantowymi kursami linię 249. Stworzono nowe linie 219 i 289 z Ronda Grunwaldzkiego do Czernichowa oraz linię 299 z Ronda Grunwaldzkiego do wsi Kamień (przez Czernichów). W dniu 1.05.2009 nastapiła reorganizacja linii jeżdżących do gminy Czernichów. Zlikwidowano linie 219 (do Czernichowa) i 299 (do Kamienia), zmieniono trasę linii 229 i 289. W czerwcu 2011 roku nastąpiły kolejne zmiany w kursowaniu autobusów do gmin Czernichów i Liszki. Linie 279 i 289 zostały zlikwidowane. Przedłużono trasy linii 259 (do Czernichowa) oraz 269 (do Czułówka Kapliczki). Obecnie kursujące linie: 249, 259 Linie kursujące na pętlę: 219 (2009-2009), 229 (1979-2009), 249 (od 2009), 259 (od 2011), 289 (2009-2011); Zdjęcia:

CZULICE Pierwsza pętla w Czulicach powstała w latach `90 na końcu wsi przy drodze w kierunku Karniowa (zdjęcia 1, 2, 3). W roku 2000 końcówkę zawieszono. Nową pętlę zlokalizowano przy kościele parafialnym (Zdjęcia 4, 5, 6). Stałe kursy wykonuje tu linia 252 z Pleszowa. Linia 212 kursuje na pętlę tylko wariantowymi kursami (przedłużenie trasy z pętli Karniów). Obecnie kursujące linie: 212, 252 Linie kursujące na pętlę: 212 (od 2000), 251 (1990-2009), 252 (od 2009); Zdjęcia:

CZUŁÓW Pierwsze autobusy w Czułowie pojawiły się w roku 1981. Skierowano na tę końcówkę linię 269 z Salwatora. Od 11.06.2011 roku linia przedłużona została do petli Czułówek Kapliczka (z wariantowymi, krótszymi kursami do pętli Rybna Dolna). Obecnie pętla nieużywana w ruchu liniowym. Linie kursujące na pętlę: 269 (1981-2011); Zdjęcia:

CZUŁÓWEK KAPLICZKA Pętla we wsi Czułówek powstała w czerwcu 2011 roku na potrzeby linii 269. Linię przedłużono w dniu 11.06.2011 roku z pętli Czułów. Autobusy kursują przez Kryspinów, Czułów, Rybną. Obecnie kursujące linie: 269 Linie kursujące na pętlę: 269 (od 2011); Zdjęcia: -

CZYŻYNY DWORZEC Wcześniejsza nazwa: DWORZEC CZYŻYNY, CZYŻYNY PKS Pierwsza końcówka o nazwie Czyżyny PKS zlokalizowana była na ulicy Medweckiego. Podczas budowy centrum handlowego CZYŻYNY postanowiono wybudować nowy dworzec autobusowy. Oddano go do użytku w dniu 08.03.2004 roku. Nadano nowej pętli nazwę Dworzec Czyżyny. W dniu 28.08.2004 roku zmieniono nazwę na Czyżyny Dworzec. Obecnie kursujące linie: 129, 222, 618 Linie kursujące na pętlę: 129 (od 1991), 136 (2004-2011), 148 (2005-2009), 222 (od 2011), 618 (od 2009); Zdjęcia:

CZYŻYNY PKS patrz: CZYŻYNY DWORZEC

CZYŻYNY ZAKŁADY TYTONIOWE Przy Zakładach Tytoniowych zlokalizowanych przy dzisiejszej al. Jana Pawła II, istniała pętla autobusowa. Powstała w 1969 roku dla linii 121 kursującej do pętli Łęg. Obecnie pętla nie istnieje. Linie kursujące na pętlę: 121 (1969-1970), 123 (1961-1966); Zdjęcia: -