Konstrukcja pojazdu oparta została na prototypie Autosana A613MN Mini, który w roku 2000 został zbudowany w oparciu o podwozie Csepel 613. Jednak po wyprodukowaniu zaledwie 4 szt. i problemach węgierskiej firmy Csepel zaprzestano produkcji. W roku 2002 zakłady z Sanoka powróciły do pomysłu budowy autobusu typu mini. Podczas Wystawy Komunikacji Miejskiej w Łodzi w 2002 roku zaprezentowano model A0808MN Koliber. Nastąpił jednak kolejne komplikacje w tym problemy finansowe producenta, co spowodowało zaprzestanie realizacji tego projektu. Po 3 latach projekt nowego mini busa trafił do Jelcza. Po małych zmianach konstrukcyjnych oraz wizualnych, podczas wystawy Transexpo 2006 w Kielcach zaprezentowano nowe dziecko Jelcza oznaczone symbolem M083C Libero. Po licznych problemach finansowych firmy Jelcz, fabrykę ostatecznie zamknięto z końcem 2008 roku. Ostatnimi pojazdami, jakie opuściły fabrykę w Jelczu-Laskowicach, były zamówione przez MPK Kraków, Jelcze M083C. Cała dokumentacja autobusu trafiła z powrotem do fabryki Autosana. Od stycznia 2009 roku pojazd oferowany był jako Autosan A0808MN Sancity, obecnie jako Autosan M09LE Sancity. W związku z ogłoszeniem przetargu na dostarczenie 7 sztuk autobusów, na przełomie marca i kwietnia 2009 roku, można było zobaczyć na ulicach Krakowa, testowy wóz A0808MN Sancity. Ogłoszony na początku roku przetarg, wygrała firma Polskie Autobusy oferując model M09LE Sancity. Wozy są niemal identyczne, jak zakupione wcześniej M083 Libero (ich opis można zobaczyć -> tutaj <- ). Autosany wyposażone zostały w inny silnik (Cummnis ISB4.5e5 185, spełniający wymogi EURO 5) oraz inną skrzynię biegów (ZF 6S-1010BO). Pojazdy przydzielone zostały do zajezdni Bieńczyce. Otrzymały oznaczenia od BA106 do BA112. W marcu 2011 roku, przysłano z fabryki z Sanoka model M09LE po face liftingu, tj. ze zmienionymi ścianami - czołową i tylną. Mimo tego iż pojazd był testowy, pomalowany został w barwy MPK. Otrzymał również numery taborowe - #BA997. Po paru miesiącach, na początku lipca 2011 roku autobus wyjechał jako w pełni wyposażony, krakowski pojazd i otrzymał oznaczenie #BA113. Pozostałe Autosany M09LE oraz Jelcze M083 będą wysyłane do Sanoka w celu wymiany skrzyni biegów na automatyczne.

» autobusy testowe: Autosan A0808MN SanCity
» autobusy testowe: Autosan M09LE Sancity
» autobusy testowe: Jelcz M083C Libero
» autobusy współczesne: Jelcz M083C Libero
» baza taboru: Autosan M09LE Sancity

¹⁾ - Dawny pojazd testowy #BA997.

BA 106


BA 107


BA 108


BA 111


BA 112

legenda

info